Archivo de la etiqueta: David Díez

ITAINNOVA lleva a CONTART 2018 la Construcción 4.0 y los robots que rehabilitan fachadas

El Instituto Tecnológico de Aragón, invitado a la mayor convención nacional de edificación, que se ha celebrado en Zaragoza

El Instituto Tecnológico de Aragón ITAINNOVA ha asistido esta semana a la mayor convención de la edificación en España, más conocida como CONTART 2018,  que celebra en la capital aragonesa su séptima edición (después de Málaga, Madrid, Sevilla, Valladolid, Albacete y Granada). Organizada en cuatro grandes áreas temáticas y cinco mesas redondas sobre aspectos importantes de la profesión, se alternan  contenidos de tipo divulgativo con la exposición de las comunicaciones técnicas, además de talleres prácticos (sobre temas como Lean Constructuion, Realidad Virtual y Aumentada, Impresión 3D o uso de drones en edificación), mesas técnicas sobre aspectos de actualidad y una gran exposición comercial.

Dos ingenieros de ITAINNOVA:  David Díez y Jorge Riobó,   invitados  por el Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Zaragoza (COAATZ), han participado en la segunda jornada de CONTART, ante cerca de un millar de profesionales de la edificación y la construcción, que han tenido  la oportunidad de ponerse al día en las tendencias más innovadoras, disruptivas y de vanguardia de esta industria. Queda patente que la tecnología ha llegado para quedarse y es transversal y afecta a un mercado tan tradicional como este.

David Díez, durante su alocución.

David Díez desarrolló su intervención alrededor del concepto Construcción 4.0. Así, señaló que “la Construcción 4.0 surge al rebufo de la cuarta revolución industrial, la denominada Industria 4.0. Supone una oportunidad única de reconvertir un sector que siempre ha estado lastrado por unos niveles de productividad muy bajos, provocados por unas formas de hacer demasiado artesanales y una gestión empresarial anacrónica. Esta reconversión pivotará sobre dos ejes, la industrialización de los procesos constructivos y la transformación de los modelos de negocio a través de la digitalización”.

En su opinión, “la Construcción 4.0 es un cambio de paradigma. Más allá de la cuestión tecnológica, la Construcción 4.0 parte de una novedosa premisa donde las obras son vistas como fábricas productivas en las que se “fabrican” productos (edificios, carreteras, túneles…) a través de medios productivos (maquinaria) y mediante métodos organizados (proyectos). Esta visión fabril nos acerca a la industrialización de la construcción, y con ello, a poder incorporar tecnologías que ya protagonizan relevantes innovaciones en otras industrias de concepción más productiva, como la del automóvil. En resumen, la construcción 4.0 es conceptualizar la construcción como una industria fabril, y asmiliar para el sector los preceptos de la Industria 4.0″.

Para concluir, David Díez afirmó que “el verdadero cambio, en términos de competencias profesionales, vendrá con los nuevos modelos de negocio. Las empresas necesitarán de perfiles profesionales con alto grado de especialización y conocimiento, colaborativos y con capacidades para la gestión y la planificación. Y provenientes y con experiencia en, principalmente, alguna de las siguientes áreas tecnológicas: la mecatrónica, las TICs, el Big Data o el BIM”.

Jorge Riobó, dio a conocer un proyecto de robot que actúa en las fachadas.

Por su parte, Jorge Riobó dio a conocer la ponencia titulada “Nuevos sistemas robóticos de inspección e intervención en rehabilitación de fachadas”, del proyecto ROBIM financiado por el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial en la Convocatoria CIEN 2016, presenta los avances tecnológicos producidos en los últimos años en las labores de inspección de fachadas yendo desde los procesos más manuales y costosos en tiempo y dinero hasta las últimas novedades existentes donde la automatización del proceso de inspección empieza a cobrar peso. “En especial, el estudio se focaliza en analizar los diferentes robots existentes en el panorama internacional en tareas de inspección de superficies verticales, el conocer que tecnologías de fijación utilizan y cómo se trasladan a lo largo de la fachada”.

El resultado es un estado del arte en Nuevos sistemas robóticos de inspección e intervención en rehabilitación de fachadas donde se definen las ventajas de unos sistemas robóticos respecto a otros atendiendo a la superficie vertical a ascender.

 

Jorge Riobó realizó una de las comunicaciones técnicas de este congreso. Y apuntó, como conclusión que  “el artículo recoge el estado del arte en sistemas robotizados para ascenso por fachada con la finalidad de poder realizar tareas de mantenimiento e inspección de una manera optimizada y con el menor impacto posible en torno a dicha inspección. Se estudian los sistemas existentes de traslación por fachada y sustentación/adherencia que aplican a los robots trepadores. Descartados los sistemas de sustentación dependiente de estructura externa de inicio por considerarlos como sistemas de alto impacto en el entorno de la inspección (viandantes, residentes, tráfico, etc.) se apuesta por el desarrollo de un robot autónomo. Dentro de los sistemas de sustentación presentados y atendiendo a que mayoritariamente los materiales de las fachadas a inspeccionar no son materiales ferromagnéticos queda descartada dicha opción aún siendo ésta la que solventa satisfactoriamente el compromiso entre la sustentación y la traslación del robot. El resto de opciones quedan en fase de investigación aunque inicialmente las soluciones neumáticas son las que se posicionan como soluciones con mayor potencial de éxito a priori”.

 

Esta actuación de difusión está cofinanciada al 50% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional en el marco del Programa Operativo FEDER Aragón 2014-2020, cuyo lema es "Construyendo Europa desde Aragón".

 

 

 

Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)

Construyendo Europa desde Aragón

 

, , , , , , ,

Related posts

ITAINNOVA presenta “Construcción 4.0: Las obras como factorías del futuro”, en el 12º Foro PTEC

La Plataforma Tecnológica Española de Construcción celebra esta reunión en Sevilla, donde debaten aspectos de la innovación en este sector.

El Instituto Tecnológico de Aragón ITAINNOVA ha presentado esta semana en el 12º Foro de la PTEC, que se celebra en Sevilla, su visión sobre la llamada Construcción 4.0. Dicha visión parte del trabajo y la reflexión durante estos últimos años de la colaboración entre ITAINNOVA y ANMOPYC, la Asociación Nacional de Fabricantes de Maquinaria de Obra Pública, Construcción y Minería.

David Díez, de Desarrollo de Negocio de ITAINNOVA,  que ha sido el encargado de presentar la ponencia "Construcción 4.0: Las obras como factorías del futuro",  explica que "no cabe duda que nos encontramos ante un nuevo escenario económico, social y tecnológico que obliga al sector industrial a reinventarse para poder adaptarse a esta nueva realidad. Y el sector de la construcción no puede ser ajeno a este cambio. ¿Cómo será dicha transformación en el sector de la construcción? Ésta irá, o debería ir, hacia lo que nosotros llamamos Construcción 4.0, que no es otra cosa que asimilar la doctrina o los principios de esa cuarta revolución que está viviendo ya la industria manufacturera, la conocida como Industria 4.0".

Desde ITAINNOVA, "proponemos un triple enfoque para la construcción en el que participan la tecnología, las personas, y el negocio. No podemos entender la tecnología como algo ajeno a las personas y sus necesidades. Los negocios deben interiorizar esta premisa para poder crecer. Con la Construcción 4.0 cambiarán los profesionales del sector, y cambiarán los modelos de negocio de las empresas con un claro foco: el cliente", apuntó David Díez en su intervención.

david-diezDavid Díez habló sobre "Construcción 4.0: Las obras como factorías del futuro".

Destacó algunos ejemplos relacionados con esta transformación que vive el sector,  "desde el punto de vista de la maquinaria y equipos que son el ámbito donde, tanto ANMOPYC como el ITAINNOVA, nos sentimos más cómodos".

La primera es la iniciativa CSasFof que tenía por objetivo la creación de una estrategia compartida a nivel europeo para que los sitios de construcción, tanto de edificación como de infraestructuras civiles, sean tenidos en cuenta como entornos de fabricación, donde poder aplicar algunos de los avances tecnológicos y operativos que han sido puestos en práctica en la industria en los últimos años. El germen de esta inciativa fue la propuesta de proyecto COHESION presentada al FP7 y que planteaba el desarrollo de una sistema de apoyo a la toma de decisiones de código abierto, diseñado para optimizar los procesos de suministro de hormigón, y que disponía de un protocolo de comunicación estandarizado para asegurar la interoperabilidad entre las diferentes máquinas y equipos.

"En esta línea, consideramos que Construcción 4.0 no es utilizar las tecnologías emergentes per se en los procesos constructivos, lo es sobre todo la coordinación eficiente entre medios materiales y humanos en las obras, con una visión de fábrica, a través del uso de tecnologías. La tecnología debe ser un medio, nunca un fin en sí mismo".

Ya hay ejemplos de proyectos con este enfoque, como es el proyecto europeo SMART Site, liderado por la empresa suiza AMMANN. En este consorcio están desarrollando un Sistema de gestión inteligente de obras para la construcción y mantenimiento de infraestructuras de carretera que integra sensores, tratamiento de información y modelos 5D o modelos BIM. Este sistema resuelve en tiempo real imprevistos en la cadena de suministro del material con el que se hacen las carreteras. Por ejemplo, un atasco en la carretera para el camión que trasporta el material o un descenso repentino de la temperatura en la puesta en obra.

Otro ejemplo paradigmático de cómo el desarrollo de nuevos conceptos de máquinas implican la transformación del sector y el cambio de los procesos constructivos hacia procesos más 4.0 es un desarrollo en el que está implicado ATLAS COPCO, y que trata de una máquina de demolición de infraestructuras con agua a alta presión. Aunque incorpora tecnología de realidad aumentada para el trabajo en obra, lo realmente novedoso es que es capaz de absorber el agua y el material demolido, a través de su separación, permitiendo la reutilización de ambos, de forma que, el material constructivo lo convierte en polvo y lo empaqueta en bolsas que son transportadas para su uso en fábricas de prefabricados.

Dos ejemplos más domésticos en los que ITAINNOVA está trabajando junto con la constructora VIAS y ANMOPYC. El primero es un nuevo concepto de máquina, que llamamos ROBOTÚNEL, y que pretende ser punta de lanza o avanzadilla en las prospecciones geológicas previas a la construcción de un túnel. Introduciendo tecnologías 4.0, como la simulación, tratamiento masivo de datos o el internet de las cosas, para ser capaces de tomar decisiones en tiempo real durante el proceso de construcción de túneles en base a la información que nos va generando la máquina. El segundo es un proyecto, al que llamamos Autodump, donde estamos desarrollando tecnología para, con los equipos existentes, transformar el proceso de desescombro en un proceso más industrializado. La idea es desarrollar un kit para incorporar en los actuales dúmperes de forma que les dotemos de conducción automática e interoperabilidad con el resto de máquinas y equipos que actúan en el desescombro. Con el objetivo final, quizás utópico, de que este proceso esté plenamente optimizado, tanto en eficiencia, como en términos de calidad y seguridad. Aprovechando el desempeño de los operarios en otras tareas donde aporten más valor", concluyó David Díez su conferencia "Construcción 4.0: Las obras como factorías del futuro", en el marco del 12 Foro PTEC.

Esta actuación de difusión y cooperación en la I+D+i  está cofinanciada por FEDER.

Logo de la UE

Contruyendo Europa desde Aragón
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)

 

 

 

 

, , , , , , , , , , , , , , , ,

Related posts

ITAINNOVA acoge una reunión de trabajo del proyecto Túñel

El pasado 16 de junio se celebró en las instalaciones de ITAINNOVA una de las reuniones de seguimiento del proyecto TUÑEL, que engloba la 'Investigación Para la Mejora Competitiva del Ciclo de Perforación y Voladura en Minería y Obras Subterráneas, Mediante la Concepción de Nuevas Técnica de Ingeniería, Explosivos, Prototipos y Herramientas Avanzadas'.

TUÑEL es un proyecto de investigación en el ciclo de la ejecución de túneles por el método perforación y voladura, sector estratégico para la economía española y con una gran proyección internacional, que acometerán las empresas Obras Subterráneas, MaxamCorp Holding, Putzmeister Ibérica, Subterra Ingeniería, Expace On Boards Systems, Dacartec Servicios Informáticos y Cepasa Ensayos Geotécnicos. La reunión versó sobre los diferentes avances en la investigación que ya se han conseguido en los meses de desarrollo que lleva el proyecto.

En esta primera fase de la investigación, se han adquirido conocimientos para resolver las carencias del sector de la ingeniería en la caracterización del macizo rocoso, antes de la ejecución del túnel y después de la voladura.

Igualmente se han desarrollado conocimientos para la concepción de nuevos explosivos y sistemas de bombeo, mezclado, proyección, medición y ensayos de hormigón proyectado, que serán probados posteriormente a escala de laboratorio.

Los conocimientos adquiridos también se han aprovechado para desarrollar nuevos algoritmos de simulación y caracterización del macizo rocoso, de la voladura y sus efectos (mediante métodos numéricos y análisis de vibraciones), que resultarán en herramientas de software avanzado de acceso en la nube.

En este proyecto, ITAINNOVA participa junto con PUTZMEISTER y Obras Subterráneas en la investigación de nuevos sistemas de proceso de bombeo, mezcla y proyección de hormigón y en el desarrollo de un nuevo prototipo de máquina multifuncional para ciclo de obra subterránea.

Además de ITAINNOVA, el proyecto cuenta con la participación de otros centros de investigación, concretamente:

Este proyecto es financiado por Centro Para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI) dependiente del Ministerio de Economía y Competitividad y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), de la Unión Europea y se enmarca en la convocatoria del Programa Estratégico de Consorcios de Investigación Empresarial Nacional (CIEN).

 

Actuación de difusión de la I+D+i cofinanciada por FEDER.

, , , ,

Related posts