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La Asociación Logística Innovadora de Aragón presenta el proyecto “Empresa Mediana-Sector Logístico Aragonés”

La Asociación Logística Innovadora de Aragón (ALIA) -iniciativa impulsada por entidades dependientes del Gobierno de Aragón como Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Aragón Exterior y el Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio- ha presentado el proyecto “Empresa Mediana-Sector Logístico Aragonés”

La Asociación Logística Innovadora de Aragón (ALIA) -iniciativa impulsada por entidades dependientes del Gobierno de Aragón como Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Aragón Exterior y el Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio- ha presentado el proyecto “Empresa Mediana-Sector Logístico Aragonés”, un estudio que analiza la estructura, la evolución reciente y la situación actual del tejido empresarial aragonés y de las empresas del sector logístico. Para el mismo se ha tomado en consideración elementos decisivos como la situación demográfica, las infraestructuras y el transporte, las principales actividades económicas y otros factores políticos, sociales y culturales de Aragón.

En su presentación, el consejero de Economía y Empleo del Gobierno de Aragón, Francisco Bono, ha estado acompañado por el presidente de ALIA, José Luis Carreras y el director gerente, Francisco Bordejé.

Esta iniciativa se ha desarrollado bajo el liderazgo de ALIA (Asociación Logística Innovadora de Aragón), uno de los clusters de carácter transversal, que tiene reconocida la condición de Agrupación Empresarial Innovadora (A.E.I.) y ha contado con la colaboración del departamento de Economía y Empleo del Gobierno de Aragón.

En la presentación Francisco Bono ha destacado que “se trata de una muestra más de la eficacia de los mecanismos de colaboración público-privada. Estamos presentando un proyecto compartido por la Administración y por las empresas, que se canaliza a través de una agrupación empresarial innovadora”.

Esta actuación se inscribe en el contexto del Programa de Empresa Mediana previsto en la Estrategia Aragonesa de Competitividad y Crecimiento que destaca la logística como uno de sus seis sectores estratégicos de actividad.

“A través de la actividad de ALIA, ha recordado Bono, conseguimos conocer de primera mano las necesidades del sector, recibimos inputs del ecosistema productivo en orden a favorecer las oportunidades de crecimiento corporativo de las empresas que operan en él a través de las herramientas públicas con las que contamos”.

Actuación de difusión de la I+D+i  cofinanciada por FEDER

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El 13 de mayo se celebra en nuestra sede la reunión final del proyecto TECCAS

El próximo 13 de mayo en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), en Zaragoza; y el 26 de mayo en Tarbes (Francia) se celebrarán las sesiones de trabajo de fin del proyecto TECCAS.
ITA

El próximo 13 de mayo en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), en Zaragoza; y el 26 de mayo en Tarbes (Francia) se celebrarán las sesiones de trabajo de fin del proyecto TECCAS.

El ITA  adscrito al Departamento de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón, participa en el proyecto europeo TECCAS, realizando el análisis del impacto sobre la cadena de suministro de distintas tecnologías colaborativas como previsión de la demanda colaborativa (CPFR), trazabilidad (T&T) y redes de sensores aplicados a la logística (LSN). La previsión colaborativa de la demanda consiste en que distintos participantes de la cadena de suministro colaboran proporcionando información de valor para una elaboración más precisa de las previsiones de ventas.

Una previsión de venta más fiable proporciona a todas las empresas de la cadena de suministro una visibilidad mayor sobre los procesos, pudiendo planificar mejor el aprovisionamiento futuro y dando, en definitiva, un mejor servicio a un menor coste. Esta tecnología permite sincronizar las acciones de los distintos agentes de la cadena de suministro con la demanda, reduciendo además, el nivel de stock global.

La calidad de ciertos alimentos cambia rápidamente cuando se someten a temperaturas y humedades relativas inadecuadas durante el transporte, lo que se convierte en un problema para asegurar su calidad. Una red de sensores logísticos (LSN) permitiría monitorizar éstas y otras variables con objeto de valorar el nivel de calidad de los alimentos durante el transporte. Ante la degradación de los alimentos, con un sistema tradicional la pérdida se identificaría al llegar a destino (en ocasiones, tras varios días de viaje), y hasta entonces no se lanzaría la solicitud de un nuevo pedido que restituyera el anterior. Sin embargo, con un sistema de LSN, se detectaría la degradación en el mismo momento en que se produjera y esto daría pie a emitir un nuevo pedido sin necesidad de llegar a destino. Esto reduciría los tiempos de respuesta y mejoraría, en definitiva, el servicio al cliente final. Además, el cliente ganaría tiempo para realizar una gestión alternativa (compra a proveedores cercanos, etc.) y se reducirían los costes asociados al transporte.

En TECCAS, el ITA investiga junto a: Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tarbes (ENIT): Coordinador del proyecto y encargado de las tecnologías colaborativas asociadas a la plataforma de intercambio de información; Asociación de Industrias de Alimentación de Aragón (AIAA): Identificación de necesidades de empresas y selección de organizaciones participantes en el piloto real en el lado francés; y la Chambre de Commerce et d’Industrie des Hautes Pyrénées (CCI): Identificación de necesidades de empresas y selección de organizaciones participantes en el piloto real en el lado Español.

El proyecto TECCAS está financiado por el POCTEFA, Programa europeo de cooperación territorial de apoyo financiero comunitario, destinado a reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. En este marco, el POCTEFA tiene el soporte de FEDER que se concentra en la frontera y la cooperación transfronteriza. El periodo de ejecución es de junio de 2012 a mayo de 2014.

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Vehículos comunicados, objetivo de CARCODE

Conseguir que cada taxi utilice wifi para establecer la comunicación entre los usuarios y otros taxis para una gestión ágil del servicio es uno de los retos delInstituto Tecnológico de Aragón (ITA) con la empresa NITAX, dentro del proyecto europeo CARCODE, en el que participan empresas y centros tecnológicos de Francia, Portugal, España y Turquía.

Este proyecto, que tiene entre sus hitos lograr varias aplicaciones tanto para teléfonos móviles como integradas en los vehículos, culminará en 2015 con una plataforma tecnológica capaz de transmitir información entre vehículos o, lo que es lo mismo, conseguir el concepto de “coche comunicado”. Para ello, CARCODE establece tres escenarios: la seguridad, los transportes públicos y el negocio.

En cada país participante se ha definido un escenario diferente: En Francia se aborda la seguridad en el transporte público mediante un escenario de emergencia; en Portugal se va a realizar el control centralizado del vehiculo asi como un escenario de city parking (guiar a los usuarios de manera eficiente a las plazas de parking). En España, lograr que tanto taxis como usuarios usen wifi para intercomunicarse  e implementar un autoestop electrónico para localizar un coche inmediatamente en nuestro entorno y compartir. Finalmente en Turquía se implementará una solución para generar negocios durante la conducción de vehículos mediante marketing y publicidad en las carreteras y autopistas

David Escuín, ingeniero del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) -adscrito al Departamento de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón- explica que con este proyecto obtendremos “vehículos modernos como si fueran ordenadores de cuatro ruedas, cuyo mecánico de mantenimiento requiere más habilidades de informática  que la destreza tradicional con herramientas propias de esa profesión”.

Los socios de CARCODE son: Cassidian, DUNASYS, Easy  Innova SL, GM, Instituto de Telecomunicaçoes, Instituto Politécnica de Castelo Branco, Instituto tecnológico de Aragón, ISEP/ Cister,  Mecalbi, CBT, NITAX, NXP SemiConductors, PT Innovaçao, Telenity, Thales Communications and Security, TOFAS, Telenity, Turkcell Tecknoloji, Universitat de Girona, University od Burgundy y University País-Est Marne-la-Valleée.

Este proyecto, que tiene entre sus hitos lograr varias aplicaciones tanto para teléfonos móviles como integradas en los vehículos, culminará en 2015 con una plataforma tecnológica capaz de transmitir información entre vehículos o, lo que es lo mismo, conseguir el concepto de “coche comunicado”. Para ello, CARCODE establece tres escenarios: la seguridad, los transportes públicos y el negocio. En este proyecto obtendremos “vehículos modernos como si fueran ordenadores de cuatro ruedas, cuyo mecánico de mantenimiento requiere más habilidades de informática  que la destreza tradicional con herramientas propias de esa profesión”.

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Proyecto TEMIS: Kinect y “camisetas inteligentes” para mejorar las redes de cooperación en materia tecnológica para el campo de la salud

El consorcio mantuvo una reunión en la sede del ITA en el Parque Tecnológico Walqa

Las principales conclusiones de estas sesiones de trabajo, celebradas los días 6 y 7 de febrero en la sede del ITA, en Huesca,  han sido que, en breve, la app de Kinect va a ser probada en el Centro Hospitalario Universitario de Toulouse, y CETEMMSA probará su camiseta, tanto en Toulouse y Lisboa. Pero para que entendamos la evolución de este proyecto, hay que recordar cuál es el objetivo del proyecto TEMIS: Cuarenta jóvenes sanos, veinte jóvenes obesos, cuarenta ancianos y veinte pacientes con párkinson de Francia y Portugal probarán próximamente diferentes tecnologías de clasificación de estilos de vida en el marco de un proyecto europeo. Serán elegidos como muestra de grupos de población con diferentes niveles de actividad física. Tecnologías como “smartphones”, ropa inteligente o controladores de movimiento como los de las videoconsolas de juego les ayudarán.

Durante año y medio, seis entidades francesas, portuguesas y españolas, entre las que se encuentran el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Tecnara (Asociación de Empresas de Tecnologías de la Información, Electrónica y Telecomunicaciones de Aragón), trabajarán en el proyecto TEMIS, cuyo objetivo es mejorar las redes de cooperación en materia tecnológica para el campo de la salud.

En Toulouse se realizarán los estudios en enfermos de Párckinson y evaluarán a través de la Kinect los mismos parámetros que realiza un médico en su consulta, para comparar la efectividad.

Qué comemos, cuánta actividad física realizamos y de qué tipo es marcan nuestro estilo de vida. Una combinación poco saludable puede acabar causando enfermedades crónicas, favorecer el avance de determinadas dolencias o tener un impacto importante en los factores de riesgo.

El tensiómetro mide nuestra presión sanguínea; un análisis químico, los diversos metabolitos presentes en nuestra sangre. Pero, ¿cómo medir nuestro estilo de vida? La forma habitual de conocer el estilo de vida de un paciente es mediante entrevistas y cuestionarios, por lo que las evaluaciones son subjetivas y no están bien cuantificadas. En este sentido, están trabajando y conoceremos las conclusiones y soluciones que aporta TEMIS a finales de este año.

En TEMIS participan MEDES, CETEMMSA, CONETIC (a través de TECNARA) e ITA, además de un centro hospitalario de Lisboa y el mencionado de Toulouse.

 

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