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Conclusiones del congreso MaBIC, sobre baterías Metal-aire y almacenamiento energético

ITAINNOVA ha participado en ese evento internacional celebrado en el Parque Tecnológico Walqa, en Huesca

De izquierda a derecha: Enrique Fatás, Ramón Tejedor, Pilar Novales, Joaquín Chacón y Ángel Fernández.

El Congreso MaBIC17, sobre baterías Metal-aire y almacenamiento energético celebrado recientemente en el Parque Tecnológico Walqa, en Huesca,  ha concluido con muestras de importantes avances en varias tecnologías entre las que destaca el aumento del número de recargas potenciales de este tipo de baterías y la demanda de fondos de investigación a las instituciones para conseguir un más rápido avance de las mismas.

El Instituto Tecnológico de Aragón ITAINNOVA ha colaborado en el programa de este evento no solo con la visita de sus instalaciones, donde mostraron tecnologías aplicadas a la industria 4.0, sino con la participación en mesas de debate de su director, Ángel Fernández; y del responsable de Formación, Miguel Ángel García Muro.

Miguel Ángel Gracia, de ITAINNOVA, realizó la presentación y demostración de tecnologías que aplican a industria 4.0, como las gafas de realidad virtual.

La creciente capacidad de las nuevas baterías Metal-aire para aumentar el número de ciclos de carga y descarga que son capaces de admitir proporcionando energía de forma estable y segura hace que este tipo de baterías estén cada día más cerca de cumplir la exigente demanda de la industria automovilística para la implantación generalizada del vehículo eléctrico. Tal y como ha señalado Joaquín Chacón, Director General de Albufera Energy Storage (empresa organizadora del Congreso): “las principales marcas automovilísticas empiezan a ver este tipo de baterías como las posibles sustitutas de los sistemas de almacenamiento actuales, de hecho varias de ellas se han puesto en contacto con Albufera Energy Storage para interesarse por ellas”. En este ámbito destaca el ejemplo de Audi que recientemente ha mostrado su plan estratégico para poner hasta 30 modelos de vehículos eléctricos en el mercado antes del 2025.

Durante el congreso, celebrado el Parque Tecnológico Walqa, de se ha señalado que las baterías Metal-aire son la opción más prometedora para ir más allá de las baterías de Litio-ión y superar algunos de sus inconvenientes. En estas baterías uno de sus reactivos es el oxígeno del aire, que es muy abundante, ligero y sin coste. Por estas razones, la energía específica de una batería Metal-aire puede ser 7-8 veces mayor que la de una batería Litio-ión, suministrando, por ejemplo a un automóvil eléctrico, una autonomía que se aproxima al objetivo de 500 Km, con un coste estimado menor de 100€/kilovatio.hora. (el precio actual de las baterías de ión litio, está en torno a 500€/kilovatio.hora para una autonomía media de alrededor 200 Km).

Políticas europeas
El Congreso MaBIC17 ha contado con la presencia de Andreea Strachinescu, representando a la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, quien ha explicado que, en los últimos años, esta institución ha aumentado notablemente el presupuesto dedicado a investigación sobre almacenamiento energético. Strachinescu ha detallado que actualmente se solicita que los proyectos de I + D sobre soluciones de almacenamiento energético que acceden a financiación puedan ser probados en condiciones cercanas a las reales en la red; y si es posible, se desarrollen junto con otras medidas de flexibilidad como la respuesta a la demanda y que posibiliten las conexiones con otras redes de energía, como por ejemplo, calor, gas, transporte, etc.

La representante de la Comisión Europea, animó a los presentes a ser optimistas respecto al apoyo de la Comisión Europea en el futuro y explicó que el programa Horizonte 2020 financia actualmente más de 30 proyectos, que suman más de 300 M€ destinados al progreso en almacenamiento eléctrico, y también a desarrollar su flexibilidad, y sus aplicaciones para la redes de transmisión y distribución eléctrica.

Instalaciones en explotaciones agro-alimentarias
La Congreso ha acogido una Jornada de Transferencia tecnológica en el que se han expuesto varios ejemplos de iniciativas llevabas a cabo por propietarios de explotaciones agro-alimentarias para reducir sus costes energéticos. El diseño de plataformas online para el seguimiento de consumos y facturas eléctricas, la programación horaria de la producción y el bombeo para riego, el ajuste óptimo de las potencias contratadas, la negociación colectiva de los contratos o la reducción de costes mediante energías alternativas y sistemas de almacenamiento, son algunas de estas iniciativas, especialmente implementadas desde que en 2013 se produjo el elevado incremento del término fijo de potencia que duplicó los costes de suministro eléctrico en las explotaciones.

Esta Jornada de Transferencia Tecnológica ha incluido varios ejemplos de instalaciones para el bombeo de riego con energía solar, o para sustituir el uso del gasoil en una granja porcina mediante un sistema solar y baterías de acumulación. También se ha expuesto el proyecto LIFE REWIND, un completo sistema que proporciona energía fotovoltaica al sistema de depuración de aguas residuales de una bodega y al bombeo para el riego de las viñas. Este proyecto cuenta además con un sistema de almacenamiento en baterías, y otro mediante la generación de hidrógeno que es almacenado en un depósito para el largo plazo y utilizado por un vehículo agrícola de la instalación.

El Congreso ha contado con la colaboración de diversas entidades aragonesas como la Fundación del Hidrógeno, el IAF, ITAINNOVA, el CIRCE, el Parque Tecnológico Walqa de Huesca y Motorland o la Fundación Aula Dei. Además varias empresas colaboradoras como Bio-Logic Science Instruments, Vertex Technics, 3M Heat Management, o la Fundacion Ecopilas han mostrados sus servicios y soluciones en el campo energético en expositores a la entrada del Congreso.

Miguel Ángel García Muro, de ITAINNOVA, segundo por la izquierda.

Esta actuación de difusión de la I+D+i está cofinanciada por FEDER.

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ITAINNOVA acoge esta semana reuniones del proyecto europeo MODCOMP

Tiene como objetivo el desarrollo de una nueva generación de materiales basados en fibra de carbono para conseguir productos con características multi-funcionales a un coste competitivo (combinación de altas propiedades mecánicas con propiedades eléctricas, térmicas, entre otras).

Los días 5 y 6 de octubre recibimos en ITAINNOVA a los socios del proyecto MODCOMP. Es la primera reunión de seguimiento del proyecto después de la de lanzamiento que se realizó en abril en Bruselas. El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de una nueva generación de materiales basados en fibra de carbono para conseguir productos con características multi-funcionales a un coste competitivo (combinación de altas propiedades mecánicas con propiedades eléctricas, térmicas, entre otras).

El proyecto se centra en la utilización de nuevas técnicas para la funcionalización de las fibras y para la introducción de nano-refuerzos tipo CNTs y CNFs (Carbon Nanotubes and Carbon Nanofibres).

Dentro del proyecto, ITAINNOVA lidera junto al Politecnico di Torino las actividades de modelado multi-escala, las cuales cubren desde la simulación del comportamiento de los materiales mediante dinámica molecular hasta simulaciones a nivel de componente.

Veintiocho personas, de los 17 socios, asisten a estas reuniones y en cuatro años habrán logrado abrir un nuevo campo de innovación basada en materiales y tecnologías de desarrollo y empuje para el liderazgo industrial de Europa en ámbitos estratégicos, como la electrónica, la defensa, o el sector aeroespacial, entre otros.

 

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Normativa e innovación centran la Jornada Técnica de Elevación celebrada en ITAINNOVA

Acuden las principales empresas del sector

El Instituto Tecnológico de Aragón ITAINNOVA ha  sido escenario de la quinta edición de las Jornadas Técnicas de Elevación, en la que empresas del sector relacionado con ascensores, escaleras mecánicas y  componentes.  La inauguración ha corrido a cargo del director de ITAINNOVA, Ángel Fernández, quien ha recordado que  "las jornadas técnicas de elevación están pensadas para ofrecer a los profesionales del sector, información sobre las últimas tendencias y novedades en elevación".

Así, David Sánchez, director de Ingeniería de SAMAT, ha  dado a conocer "Lean Engineering en el sector de la elevación", como una de las innovaciones presentadas hoy;  Javier García, responsable de ventas de Ziehl_AbeggIbércia SL, ha dado a conocer la normativa  "EN81-20/50: Aspectos relacionados con tecnología Gearless y variación de frecuencias"; Alfredo Gómez, ingeniero de ITAINNOVA, ha intervenido con el  tema "Un recorrido por las principales referencias normativas globales y sus procediminetos de certificación". Por último, Ricardo Solanilla, técnico de Schmersal Ibérica, ha hablado sobre "Funciones de Seguridad. Principios, uso y selección de componentes en base a la normativa 81-20/50 y normas UNE/ISO".

apertura1_JTE_ITAINNOVA

Alfredo Gómez ha dado a conocer las innovaciones en el sector realizadas en ITAINNOVA. Ha destacado los estudios sobre eficiencia energética en los ascensores y de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) que se realizan sobre todos los componentes de los ascensores, para certificar la seguridad y el respeto al medioambiente, según la Normativa vigente.

En este sentido, ha destacado como innovaciones Efilift,  que es un sistema de ahorro energético para ascensores eléctricos, que puede ser conectado a cualquier tipo de variador de frecuencia acoplado al motor de un ascensor, con el fin de almacenar la energía generada por el frenado, que será posteriormente suministrada a los elementos auxiliares del ascensor, retrasando la entrada de estos elementos en estado de “stand-by” y reduciendo el consumo de energía.

Este dispositivo es de gran utilidad para ascensores residenciales, de baja intensidad de uso, en los que el consumo de los elementos auxiliares cobra especial relevancia. Además su diseño plug and play y escalable presenta indudables ventajas.

primer ponente david sanchez

El mercado del ascensor está buscando la integración de criterios medioambientales y sostenibles en el desarrollo de un ascensor eficiente energéticamente, ecológico y económico. Efilift busca dar respuesta a esta tendencia que responde tanto a una demanda social como normativa.

JTE

En los últimos 15 años, este sector ha sufrido importantes cambios tecnológicos que han conllevado necesariamente nuevos desarrollos de productos y componentes para adaptarse a estas nuevas tendencias globales. Por este motivo, una serie de empresas, se pusieron de acuerdo en aunar esfuerzos para ofrecer sus conocimientos y experiencia sobre las materias en las que están especializados. De esta forma, se programan una serie de jornadas técnicas sobre múltiples temas concretos actuales, que se celebran de forma periódica a lo largo de la geografía española, con objeto de facilitar la asistencia de cualquier profesional, independientemente de su perfil laboral, dedicado al sector de la elevación.

segundo ponente javier

Ricardo Solanilla

alfredo

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Expertos en compatibilidad electromagnética debatirán en ITAINNOVA sobre los nuevos desarrollos tecnológicos

El Instituto Tecnológico de Aragón acogerá los días 30 de noviembre y 1 de diciembre las Jornadas “Nuevos desarrollos tecnológicos en EMC”, con el objetivo de fomentar la transferencia de tecnología entre empresas y universidades/centros tecnológicos sobre los nuevos desarrollos en compatibilidad electromagnética (EMC). Asistirán ponentes de la Agencia Espacial Europea, AIRBUS, BSH, entre otros.

El Instituto Tecnológico de Aragón, ITAINNOVA, acogerá los días 30 de noviembre y 1 de diciembre las Jornadas “Nuevos desarrollos tecnológicos en EMC”, con el objetivo de fomentar la transferencia de tecnología entre empresas y universidades/centros tecnológicos sobre los nuevos desarrollos en compatibilidad electromagnética (EMC).

Organizadas por ITAINNOVA y el Grupo de Compatibilidad Electromagnética de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en colaboración con el capítulo español de EMC del IEEE, a lo largo de esos dos días, intervendrán ponentes de la Agencia Espacial Europea,  Airbus,  BSH Electrodomésticos, MP Ascensores, INTA, LEAR Corporation, K-Lagan, ITAINNOVA y de las universidades de Zaragoza, Granada y de la UPC.

ITAINNOVA cuenta con la cámara semianecoica de mayores  prestaciones tecnológicas de España (en la imagen, junto a estas líneas). Esta instalación convierte a Zaragoza en un referente nacional en compatibilidad electromagnética. 

cámara semianecoica de ITAINNOVA

Fernando Arteche, de la División de Sistemas Industriales de ITAINNOVA, explica que “la principal necesidad que existe en la actualidad es la de dotar a la empresas de las nuevas técnicas de diseño y medida que permitan controlar los fenómenos de interferencia electromagnética que están introduciendo los nuevos desarrollos tecnológicos. En los últimos años, se ha producido una importante revolución tecnológica debido a la electrificación de los medios de transporte. Este avance se ha logrado fundamentalmente gracias a los avances en la electrónica de potencia, el desarrollo de chips con velocidades de procesamiento cada mayores  y la implantación de dispositivos inteligentes o interconectados en los medios de transporte. Estos dispositivos aumentan los niveles de interferencia electromagnética en áreas muy concretas que puede provocar un mal funcionamiento de los mismos, situados en el propio vehículo o en su proximidad. En general, estas emisiones se suelen controlar en base a normas y reglas de diseño, sin embargo el avance tecnológico es tan rápido que hace que sean insuficientes. Por ello, es importante desarrollar soluciones novedosas o nuevas técnicas de análisis y medida para controlar las emisiones e inmunidad electromagnéticas de los componentes del sistema”.

Arteche explica que, respecto al sector aeroespacial,  “hay  importantes limitaciones de diseño que fuerzan a utilizar la imaginación en las soluciones de EMC y el desarrollo de un estricto control de fenómenos de EMC en sus diseños. Por ejemplo, puede haber problemas de interferencia electromagnética  y que no se despliegue  una antena de un rover en Marte o de un satélite de telecomunicaciones y, por tanto, ese rover o satélite se pierde para siempre.  Esto fuerza a que cada satélite, equipo etcétera se diseña desde cero en base a EMC y pasa unos estrictos controles. Tanto la NASA como la ESA tienen unos magníficos equipos e instalaciones de EMC. Y esa tecnología utilizada en sistemas aeroespaciales  se lleva hasta el límite y fuerza nuevos diseños o la inclusión de soluciones novedosas de EMC que luego pueden ser exportadas a otras áreas, pero hay que ver el  coste que en el mundo industrial es un parámetro que limita mucho su uso. Para mí, la limitación de la transferencia de tecnología la fija el coste”, concluye.

 Actuación de difusión de la I+D+i  cofinanciada por FEDER

AGENDA

 

30 de noviembre

14:00-

Acreditaciones y zona de exposición con stands y equipos EMC.

15:00-

Recepción de asistentes y bienvenida.

15:05-

Ponencias (I): sesiones generales

  • “EMC en los nuevos sistemas de automoción” – Jordi Escoda ( LEAR CORPORATION).
  • “Compatibilidad electromagnética en aviones de última generación”  - José Ignacio Plaza (AIRBUS).
  • “Seguridad funcional y EMC en sistemas ferroviarios” – Alvaro Eguinoa (K-lagan).

17:05-

Café – Networking.

17:30-

Ponencias (II): nuevos desarrollos tecnológicos en EMC

  • “Nuevos desarrollos en la medida EMI” – Ferrán Silva (UPC-GCEM).
  • “UAVEMI Project”  - Salvador González (Universidad de Granada).
  • “EMC mapping of a 4-wheel drive electric vehicle” – Iván Echeverría (ITAINNOVA).
  • “INTA capabilities to perform radiated susceptibility test at more than 3kV/m according to  EUROCAE ED-14 (RTCA/DO-160)” – Manuel Añón (INTA).
  • “Interferencias conducidas entre FFCC electrificados en AC y estructuras metálicas con protección catódica: corrosión metálica inducida por corrientes AC” – Joan Rull (UPC – DEE).

19:10-19:30

Mesa redonda ponentes/público.

 

1 de diciembre

09:00-

Ponencias (I): sesiones generales

  • EMC en sistemas aeroespaciales  – Laura García  (ESA – Agencia Espacial Europea).
  • Diseño de sistemas de potencia en base a EMC para aceleradores de partículas – Fernando Arteche (ITAINNOVA).

10:25-

Café – Networking.

11:00-13:00

Ponencias (II): nuevos desarrollos tecnológicos en EMC

  • “EMC en ascensores MP para el reactor de fusión nuclear del proyecto ITER” – José Carlos Feria (MP Ascensores).
  • “Diagnóstico de problemas EMI/EMC en campo cercano” – Arturo Mediano (Universidad de Zaragoza).
  • “Normalización de la EMC a nivel internacional” – Luis Nuño (Universidad Politécnica de Valencia).
  • “Compatibilidad electromagnética en cocinas de inducción: problemática y técnicas desarrolladas” – Antonio Muñoz (BSH Electrodomésticos ).
  • “SEMBA: a broadband simulator for EMC” – Luis D. Angulo (Universidad de Granada).
  • “INTA capabilities to perform lightning, EMP and ESD test of high level according to military and areonautical  standards” – Daniel López (INTA).

13:00

Mesa redonda ponentes/público.

13:30

Cierre de las Jornadas.

 

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